Bei der Aerodynamik eines Rennwagens kommt es auf
gutes Gleichgewicht an. Sie können den Wagen
entweder so einstellen, da§ er auf geraden
Strecken so schnell wie möglich fährt, oder für
größeren Anpreßdruck sorgen, wodurch die
Bodenhaftung erhöht, die Höchstgeschwindigkeit
jedoch reduziert wird. Versuchen Sie den jeweils
richtigen Anpreßdruck für die nächste Rennstrecke
zu finden. Auf "Powerstrecken" wie dem 
Hockenheimring sollten Sie sich auf hohe
Geschwindigkeiten einrichten, während kurvige
Strecken wie Monte Carlo schnelles Fahren in den
Kehren erfordern. Überprüfen Sie außerdem den
Reifendruck und die Flügeleinstellungen, um
Probleme beim Lenken zu verhindern.
