NIGEL MANSELL'S WORLD CHAMPIONSHIP  CD32

<txt>Jak îatwo sië domyôliê, recenzowana gra to nic innego, jak
wyôcigi Formuîy Jeden. Firma Gremlin, majâca juû spore
doôwiadczenie na tym polu, po raz kolejny siëgnëîa po sprawdzony
schemat. Co z tego wyniknëîo? Przyznam sië, ûe moje zdanie na ten
temat nie jest jednoznaczne.

Gra odznacza sië duûâ dynamikâ akcji. Po prostu czuje sië, ûe sâ
to jedne z najszybszych aut na ôwiecie, a szybkoôê dochodzâca do
300 km/h nie jest niczym niezwykîym. Pîynne przewijanie ekranu,
widok z kabiny, spora liczba detali w tle (wiëcej niû w Lotusie),
to wszystko sprawia, ûe gra podoba sië wszystkim wielbicielom
szybkiej jazdy. W porównaniu jednak do innych gier tego typu nie
wystarczajâcy wydaje sië poziom urozmaicenia tras. Wystëpujâ, co
prawda, róûnice w geometrii toru, zdarza sië zîa pogoda, mimo to
jednak po kilku startach gracz moûe odczuwaê pewnâ monotonië (nie
ma na trasie ûadnych "niespodzianek" w rodzaju zapor drogowych,
plam oleju, czy teû innych, co oczywiôcie wynika ze specyfiki
gry). Mimo wszystko >Lotus III< byî pod tym wzglëdem znacznie
ciekawszy. Tradycyjnie juû gracz moûe wybieraê rodzaj skrzyni
biegów (rëcznâ lub automatycznâ). Dodano takûe opcjë
wymiany poszczególnych elementów w samochodzie (opony, silnik,
hamulce aerodynamiczne itd.), aby gracz mógî dostosowaê
moûliwoôci swojego auta do warunków pogodowych.

Oprócz uczestniczenia w pojedynczym wyôcigu lub w mistrzostwach,
gra oferuje jeszcze jednâ opcjë, którâ w skrócie moûna nazwaê
"szkóîkâ jazdy Nigela Mansella". Pomysî jest dobry. Niestety, w
praktyce okazuje sië, ûe jest to maîo przydatna opcja. Komentarz
ze strony naszego instruktora jest tak ogólnikowy, ûe mogîoby go
równie dobrze nie byê. No bo cóû poczâtkujâcemu kierowcy po
radzie, aby nie uderzaî w przeszkody na poboczu? Jeôli juû jestem
przy zderzeniach, to warto wspomnieê, ûe w >Nigel Mansellu<
problem ten doôê dobrze rozwiâzano. Wîaôciwie kaûde uderzenie
spowalnia nas do zerowej prëdkoôci, a jednoczeônie nie powoduje
ûadnych szkód. Oczywiôcie nie ma to wpîywu na realnoôê prawdziwej
jazdy, ale potëguje atrakcyjnoôê gry. Na marginesie muszë jednak
dodaê, ûe trasy sâ jednak trochë za wâskie. Juû wyminiëcie
pojedynczego samochodu nastrëcza trudnoôci, a jeôli jadâ dwa obok
siebie, manewr ten jest prawie niemoûliwy. Gracz nie ma
moûliwoôci wykonywania jakichô taktycznych manewrów, a bardziej
musi liczyê na szczëôcie i spory refleks.

Warto teû coô powiedzieê o sterowaniu. Wykorzystuje sië w nim
kilka przycisków joypada, tak wiëc stosowanie joysticka jest
niemoûliwe. Prowadzenie auta przy uûyciu joypada nie jest
najgorsze (czasami mogâ wystâpiê tylko problemy z zachowaniem
linii prostej podczas jazdy), gorzej sprawa ma sië z obsîugâ
pedaîu gazu i hamulców. Po prostu po kilku wyôcigach palce
drëtwiejâ. W porównaniu z wersjâ dyskietkowâ (AGA i ECS) dodano
wîaôciwie jedynie muzykë z kompaktu. Jak widaê, gra ma wady i
zalety. Nie wydaje sië, ûeby jej autorzy korzystali z doôwiadczeï
twórców innych programów tego typu.


<przyp>Roman Sadowski

Dystrybutor: EXE. Cena: 60 zî

<r>
N.M.'s World Championship

Gremlin

Grafika 75

Dúwiëk 80

Pomysî 60

Atrakcyjnoôê 70

Brutalnoôê 20

Ogólnie 70